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汽车中必用的佛山10种传感器

2020/6/27 11:09:00 来源:http://fs.finehood.com.cn/news404323.html

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汽车中使用的传感器类型

汽车传感器是智能传感器,可用于控制和处理机油压力,温度,排放水平,冷却液水平等。汽车中使用了多种传感器类型,了解这些传感器的工作原理至关重要,其中最为主要的包括下面这10种传感器:

空气流量传感器

发动机转速传感器

氧传感器

火花爆震传感器

冷却液传感器

歧管绝对压力(MAF)传感器

燃油温度传感器

电压传感器

节气门位置传感器

车速传感器

1、空气质量流量传感器

MAF或质量气流传感器是汽车中必不可少的传感器之一。该传感器用于汽车的发动机中。该传感器可以由计算机控制,并且可以计算发动机中的空气密度。如果该传感器的工作停止,则车辆将停止行驶。另外,石油的使用将很高。这些传感器分为两种类型,即叶片流量计和热线。


             质量空气流量传感器


2、发动机转速传感器

汽车中的发动机转速传感器可以连接到曲轴。该传感器的主要目的是监视曲轴的转速。这样可以控制燃油喷射和发动机正时。


              发动机转速传感器

3、氧传感器

氧气传感器(或O2传感器)位于废气流中,通常位于废气歧管附近,并位于催化转化器之后,它监视废气中的氧气含量。将该信息与周围空气中的氧气含量进行比较,并用于检测发动机运行的是富油比还是稀油比。发动机计算机使用此信息来确定燃油计量策略和排放控制。


                氧传感器

4、火花爆震传感器

火花爆震传感器用于确保燃油是否燃烧顺畅,否则会引起意外点火。这种点火非常危险,会导致汽车发动机损坏,例如环,气缸盖垫圈和连杆轴承损坏。安装这些零件可能会很昂贵。因此,该传感器可避免汽车引擎发生的所有故障。


                  爆震传感器

5、冷却液传感器

冷却液传感器是汽车中使用的最重要的传感器。因为计算机依靠传感器输入来控制所有功能。例如,打开/关闭EFE系统(早期燃料蒸发),延迟,火花提前,EGR流量和滤罐净化。


               冷却液传感器

通常,此传感器可以连接到板上。如果传感器发生故障,则将有一些指示停顿,例如不良的燃油里程等。因此,应检查传感器的状态是否有故障。如果损坏,那就成问题了。

6、歧管绝对佛山压力传感器

歧管绝对压力的短期值为MAP。该传感器在汽车中的主要功能是监视发动机的负载。通常,它测量歧管压力之间的差异。汽车可以从外部压力接收到该油,以确保汽车发动机能够根据压力内的变化接收石油。


                                歧管绝对压力传感器

7、燃油温度传感器

燃油传感器用于连续检查燃油温度,以判断燃油利用率是否最佳。如果发动机的燃料是冷的,则由于其高密度而将花费大量时间燃烧。同样,如果燃料是热的,则燃烧时间将减少。在这里,主要问题是流入量的变化水平。因此,这可能会伤害汽车的其他部件。该传感器将监视以正确的速度和温度喷射的石油。使汽车发动机正常工作。



                                              燃油温度传感器

8、电压传感器

电压传感器是汽车中使用的一种传感器。该传感器的主要功能是管理汽车速度,并确保根据需要提高(或降低)速度。因此,必不可少的是要放在车上。


                     电压传感器 

9、节气门位置传感器

汽车中的节气门位置传感器主要使用反馈化油和电子燃油喷射(EFI)。它向计算机通知节气门开度以及相对节气门的位置。该传感器是一个可变电阻器,用于在油门打开时改变电阻。


                     节气门位置传感器

识别节气门位置传感器的故障并不复杂。由于加速时会掉落,因此可以识别其故障,这是节气门位置传感器故障的主要标志。

10、车速传感器

顾名思义,这个VSS传感器来验证的速度能力的汽车车轮。它是转速表的一种。该传感器布置在称为ABS的防抱死系统内。另外,该传感器的输出还用于里程表,以读取车辆的速度以根据车辆速度控制档位。


               车速传感器

以上都是关于汽车中使用的不同类型的传感器。这些传感器形成智能系统,用于控制不同的零件,例如冷却液液位,温度,机油压力,排放量等。因此在实际的设计与使用过程中,汽车传感器的考虑并不简单,需要综合考虑到传感器提供的各种值,以及如何处理这些信息,从而做出准确的决策。

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